濟(jì)南物流：單日激增34例成重災(zāi)區(qū)！香港貨柜碼頭會(huì)關(guān)閉嗎？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2020-08-19 09:06:09
據(jù)香港特區(qū)政府衛(wèi)生防護(hù)中心統(tǒng)計(jì)：截至8月17日，以葵涌貨柜碼頭為代表的碼頭（感染者）群組累計(jì)感染者已達(dá)65人。以單一地點(diǎn)計(jì)算，葵青貨柜碼頭是香港第3波疫情暴發(fā)至今出現(xiàn)確診者最多的地方。
其中引發(fā)外貿(mào)人關(guān)注的是?？看a頭16日單日激增34例成為重災(zāi)區(qū)，其中33宗都來自宏記港務(wù)操作公司。
整個(gè)貨柜碼頭的群組累計(jì)錄得63宗個(gè)案，當(dāng)中55人是碼頭工作人員，其中有41宗都是這家宏記的員工。
據(jù)悉，宏記港務(wù)操作公司目前已停工。但是葵涌碼頭群組涉及的個(gè)案公司有10家，包括運(yùn)輸物流、重工，每個(gè)公司有2、3宗。
怎么感染的？
按照相關(guān)職工聯(lián)盟成員的說法：碼頭工人的休息室很緊迫，加上碼頭24小時(shí)運(yùn)營，一天之間可能有數(shù)百名工人輪流使用同一休息室換衣服、睡覺及吃飯抽煙等，屬于高危區(qū)，建議關(guān)閉碼頭。
病毒來源之一被認(rèn)為是有可能因接觸了海外船員或國外凍肉等貨物。而部分感染者亦已傳染給家人，使得病毒出現(xiàn)第二代傳播。
此外，部分人平時(shí)亦有專車接載上班，或曾駕駛同一輛車，不排除經(jīng)公共交通傳播。
因華南多地的多個(gè)碼頭之間存在頻繁的物資、貨物往來關(guān)系，大量貨車司機(jī)構(gòu)成了疫情期間可相對方便進(jìn)行跨境的群體之一。香港碼頭集中出現(xiàn)感染者會(huì)給這些跨境司機(jī)們帶來什么影響，目前尚未確定。
據(jù)消息稱，全民檢測計(jì)劃需延期至最快8月31日才能展開，為期兩周。預(yù)計(jì)將分布于18區(qū)的采樣中心朝八晚八運(yùn)作，傾向全部由醫(yī)護(hù)采樣，毋須市民自行采集。
碼頭真的會(huì)關(guān)閉？
張竹君指出從防疫角度，最好關(guān)閉整個(gè)碼頭，但承認(rèn)關(guān)閉碼頭有實(shí)際困難，因運(yùn)輸對香港而言很重要，需待政府與碼頭公司商討考慮如何減低員工之間接觸，現(xiàn)階段盡量通過檢測找出有否零星的個(gè)案爆發(fā)。
香港貨柜碼頭商會(huì)也同樣表示難以暫時(shí)關(guān)閉碼頭，因不少日常用品經(jīng)海運(yùn)到港，關(guān)閉影響會(huì)很大。貨柜運(yùn)輸業(yè)職工總會(huì)主席陳迪認(rèn)為，葵涌碼頭現(xiàn)時(shí)只有一個(gè)地點(diǎn)爆疫，暫時(shí)不應(yīng)關(guān)閉碼頭，否則會(huì)影響全體工人生計(jì)，亦會(huì)為本港貨運(yùn)業(yè)帶來嚴(yán)重后果。
近年來，雖港口的機(jī)械化程度不斷升高，但仍需大量人工操作。目前葵涌碼頭有約8000名人員，其中約5400人在碼頭工作，相關(guān)人士稱已從衛(wèi)生署收到5800個(gè)樣本瓶，并已采取非常嚴(yán)格的衛(wèi)生防護(hù)措施。但工會(huì)表示，至今仍有工友未收到檢測包。
亦有相關(guān)物流行業(yè)人士擔(dān)心，廣東省近日已收緊港人入境安排，必須持24小時(shí)有效的核酸檢測陰性證明，相關(guān)跨境貨車司機(jī)的要求則更為嚴(yán)格。一旦連曾到過碼頭裝卸貨柜的跨境貨車司機(jī)都拒絕入境，兩地物流或會(huì)陷入癱瘓，影響很大。
再次提醒：因華南多地的多個(gè)碼頭之間存在頻繁的物資、貨物往來關(guān)系，大量貨車司機(jī)構(gòu)成了疫情期間可相對方便進(jìn)行跨境的群體之一。香港碼頭集中出現(xiàn)感染者會(huì)給這些跨境司機(jī)們帶來什么影響，目前尚未確定。相關(guān)措施更新注意關(guān)注官方信息！
來源：物流巴巴
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