濟(jì)南物流公司：日本ZMP公司發(fā)布快遞機(jī)器人“CarriRo Delivery”
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2017-07-20 09:38:59
據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，日本機(jī)器人開(kāi)發(fā)創(chuàng)業(yè)公司ZMP發(fā)布了一款可以在人行道上行駛的快遞機(jī)器人“CarriRo Delivery”。ZMP將聯(lián)合經(jīng)營(yíng)壽司外賣(mài)品牌“銀之空”的Ride On Express公司在8月后啟動(dòng)實(shí)證試驗(yàn)。日本快遞行業(yè)的人手不足問(wèn)題正變得日益嚴(yán)峻。利用機(jī)器人完成從快遞集散地到顧客家的“最后一公里”配送，既可以減輕快遞人員的負(fù)擔(dān)，也能給消費(fèi)者帶來(lái)更大的方便。
為了推向?qū)嶋H應(yīng)用還需完善法律，ZMP將在今后與日本政府展開(kāi)商討。ZMP在東京市內(nèi)舉辦的“ZMP論壇”上發(fā)布了相關(guān)內(nèi)容。這款快遞機(jī)器人像一個(gè)帶車(chē)輪的大箱子，配備了快遞盒。行駛時(shí)通過(guò)攝像頭和雷達(dá)來(lái)識(shí)別周?chē)h(huán)境，并把貨物送到顧客家門(mén)口。因?yàn)樽疃嗫梢匝b載100公斤的物品，因此ZMP等設(shè)想用它來(lái)配送小型無(wú)人機(jī)難以運(yùn)送的食品等。ZMP正向物流公司等提供物流機(jī)器人“CarriRo”，而此次發(fā)布的快遞機(jī)器人也引入了相關(guān)技術(shù)。
首先，ZMP將與Ride On Express聯(lián)手在辦公樓等私有地域開(kāi)展實(shí)證試驗(yàn)。Ride On Express公司旗下的創(chuàng)業(yè)投資公司6月向ZMP實(shí)施了出資。
在辦公樓等私有地進(jìn)行的實(shí)證試驗(yàn)除了驗(yàn)證技術(shù)外，還將啟動(dòng)在限定區(qū)域內(nèi)的試驗(yàn)性服務(wù)。日本快遞行業(yè)的人手不足問(wèn)題正變得日益嚴(yán)峻。利用機(jī)器人完成從快遞集散地到顧客家的“最后一公里”配送，既可以減輕快遞人員的負(fù)擔(dān)，也能給消費(fèi)者帶來(lái)更大的方便。
為了將快遞機(jī)器人推向?qū)嵱没斜匾M(jìn)一步完善法律。據(jù)稱(chēng)，如果將快遞機(jī)器人歸入拖拉機(jī)等小型特殊車(chē)輛的話(huà)，將只有在特定時(shí)間內(nèi)才能在人行道上行駛。ZMP等力爭(zhēng)使其與最大時(shí)速6公里的方向盤(pán)型電動(dòng)輪椅分到同一類(lèi)。ZMP社長(zhǎng)谷口舉出了歐洲和中國(guó)啟動(dòng)快遞機(jī)器人試驗(yàn)的事例，呼吁稱(chēng)“日本也應(yīng)盡快推進(jìn)放寬限制”。
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